近日，高德地圖聯合交通運輸部科學研究院、阿裡雲發佈瞭《2017年度中國主要城市交通分析報告》，杭州名列第48位。
一年前，杭廢塑膠原料｜廢塑膠原料處理州還排在全國第8，僅一年，就暴跌40位，充分說明，杭州這一年的治堵取得瞭顯著效果。
這和近些年杭州持續不斷加強交通基礎設施建設有關，紫之隧道、機場快速、東湖二期、地鐵2號線西北段、地鐵4號線一期南段……一大批交通項目的開通，大大緩解瞭杭城的交通出行壓力。
昨天，杭州市政府又公佈瞭2018年重大投資項目名單，19個項目中，交通項目占瞭12個，包括地鐵項目9個，城市道路項目3個。
2018年19個重大投資項目
地鐵項目9個
城市道路項目3個
昨天下午，杭州市十三屆人大常委會第九次會議召開，表決通過瞭市人大常委會關於對市政府《2017年政府重大投資項目計劃執行情況和2018年政府重大投資項目計劃（草案）》的審議意見。其中提到瞭杭州市政府2018年19個重大投資項目，其中地鐵項目9個，城市道路項目3個，綜合管廊項目3個，安置房、學校、公園及公交停保基地項目各1個。
今年杭州有9條地鐵動工
全部要在亞運會前建成
今年杭州市同時動工的9條地鐵包括1號線三期、3號線一期、4號線二期、5號線二期、6號線二期、7號線、8號線一期、9號線一期和10號線一期，按計劃都將在亞運會前建成。
·1號線三期，起點為下沙江濱站（不含），終點位於蕭山機場站，建成後將改變蕭山國際機場無軌道交通服務的狀態。
線路長11.2公裡，建設周期是2017-2020年，2018年進行車站主體施工，區間盾構掘進施工。
·3號線一期，主線由文一西路站起，終點為餘杭區星橋路站。支線由小和山站起，沿留和路-天目山路敷設。建成後將加強主城區與餘杭組團之間的聯系。
線路長52.9公裡，建設周期是2017-2021年，2018年進行車站主體施工。
·4號線二期，順接4號線一期工程彭埠站（不含），終於西湖區紫金港路站。建成後將加強杭州西部、北部區域與杭州東站、主城區及錢江新城之間的聯系。
線路長24.1公裡，建設周期是2017-2021年，2018年進行的是車站主體施工。
·5號線二期，順接5號線一期工程中央公園站（不含），終於綠汀路站。建成後將提高杭臨線與杭州市城市軌道交通網的聯通水平，加強主城區與餘杭組團之間的聯系。
建設周期是2017-2019年，2018年創新路站完成主體結構施工，綠汀路站開展主體結構施工。
·6號線二期，起於豐北站，止於機場路站。建成後將便捷江南副城居民至火車東站樞紐的出行，增強火車東站樞紐地區的軌道交通客流疏解能力，緩解城東新城地區的交通擁堵並最大化火車東站的輻射能力。
線路全長8.366公裡，建設周期是2017-2020年，2018年進行車站主體施工。
·7號線，起於吳山廣場站，止於大江東產業集聚區的江東二路站。建成後將加強杭州主城區與蕭山區、大江東產業集聚區之間的聯系，提高蕭山國際機場的樞紐地位。
線路長47.48公裡，設車站23座。建設周期是2017-2021年， 2018年進行的是車站主體施工。
·8號線一期，起於文海南路站，終於新灣路站。建成後將加強下沙副城與大江東產業集聚區之間的聯系。
線路長17.1公裡，建設周期是2017-2021年，2018年進行的是車站主體施工。
·9號線一期，南段起於四季青站，終於江幹區客運中心站（已建成）；北段起於餘杭區臨平站（已建成），終於荷禹路與宏達路交叉口的昌達路站。建成後將加強主城區與臨平副城之間的聯系。
南段線路長10.83公裡，北段線路長6.109公裡。建設周期是2017-2020年，2018年塑膠熱融押出進行車站主體施工。
·10號線一期，起於浙大站，止於新興路站。建成後將加強城北地區與主城區之間的聯系。
線路長15.114公裡，建設周期是2017-2021年，2018年進行車站主體施工。
環城北路-天目山路今年提升改造
天目山路（繞城高速東-古翠路）提升改造工程。線路長8.17公廢塑膠處理濾網｜處理廢塑膠垃圾濾網裡，設計時速80公裡。
麗水路（石祥路-金昌路）道路工程。線路長1.7公裡，其中隧道長1公裡、地面道路長0.7公裡。
環城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程。地下隧道段長約5396米，雙向4車道，地面道路為雙向8車道。
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